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上海怡和洋行大樓修繕前現狀和史料的考證

曆史建築怡和洋行大樓在修繕前,現狀和史料存在著許多疑惑。建築設計年份、建築設計人、建築麵積、建築風格有幾種說法,建築加層幾次、是否有法律依據,建築立麵被砍掉的石雕圖像是什麽等等問題有待查清。考證建築曆史和現實情況事關修繕設計方案的確定,按什麽建築風格整修立麵,加層部分是否拆除或保留,修繕保護重點是什麽。本文為此展開了仔細地調查、嚴密地考證和科學地分析。

上海怡和洋行大樓修繕前現狀


  1、修繕前調研的目的意義
  1.1 上海怡和洋行大樓現為外貿大樓,位於中山東一路27號。國際某著名公司決定租用怡和洋行大樓,上海外灘繼中山東一路4號(外灘3號)、18號、9號以後又一幢前衛的國際品牌店將開張。
  1.2 上海怡和洋行大樓作為外灘近代建築群的組成部份,1989925日被列為上海市文物保護單位,同年又被列為上海市優秀近代建築保護單位。19961120日外灘建築群被列為全國重點文物保護單位。根據優秀曆史建築保護的要求,怡和洋行保護級別為I級(全國重點文物保護單位)保護要求二類。《上海市曆史文化風貌區和優秀曆史建築保護條例》第二十五條優秀曆史建築的保護要求,根據建築的曆史、科學和藝術價值以及完好程度,分為以下四類:
  (一)建築的立麵、結構體係、平麵布局和內部裝飾不得改變;
  (二)建築的立麵、結構體係、基本平麵布局和有特色的內部裝飾不得改變,其他部分允許改變;
  (三)建築的立麵和結構體係不得改變,建築內部允許改變;
  (四)建築的主要立麵不得改變,其他部分允許改變。
  怡和洋行大樓修繕要依據法律規定的第二類保護具體要求,為此怡和洋行大樓現在業主單位上海久事置業有限公司經上海市有關部門批準,2007521日開展怡和洋行修繕設計招標工作,經專家對投標設計方案評審,我集團公司為中標單位。
  1.3 上海怡和洋行大樓位於北京東路外灘,與正在修繕的外灘源工程和新建的半島酒店毗鄰,預計2010年這裏的工程全部竣工後,將成為上海又一個商務、旅遊、休閑和購物的新地標。
  1.4 優秀曆史建築修繕不同於一般建築的修理,必須根據修舊如故,以存其真的原則修繕,在修繕設計和施工前,必須對建築的曆史和現狀進行全麵徹底的調查,收集原有的建築曆史印跡和符號,分析對照曆史原狀和現狀的差別,明確修繕保護設計的重點部位,然後為製訂科學的符合曆史建築保護要求的設計方案提供依據。調研必須注重第一手原始材料,在沒有確鑿的根據之前不能盲目改變現狀。

早期上海怡和洋行大樓


  2、怡和洋行的曆史簡介
  2.1 怡和洋行(Jardine Matheson & Co., Ltd.19827月由英商威廉?查頓(William Jardine 1780-1843)和威廉?馬地臣(Sir James Matheson 1796-1878)在廣州創辦的 1843年上海開埠後,怡和洋行捷足先登,派遣代表達拉斯成立上海分行,行址在英租界北端,離英國領事館不遠

名稱

國籍

起訖年份

業務範圍

資本額

外籍負責人

買辦或華籍高級職員

地址

怡和洋行

1843—

早期販運鴉片,以後從事進出口貿易、保險、地產、航運、鐵路、碼頭倉庫、公用事業、工業航空

1000萬港元

渣甸家族孖地家族蓋西家族

楊枋、林欽、唐景星、祝大椿、潘誌瑩、方守成、李廷芳、劉越洋、王維堯、潘澄波、潘誌銓、唐玉田、唐榮俊、唐紀常、陸維庸、祝蘭舫、朱吟江

中山東一路27


  2.2 上海怡和洋行成立後主要靠鴉片貿易、交通運輸和棉紡業獲取豐厚的利潤。
  上海開埠初期,鴉片貿易都是通過走私進行的。英國怡和洋行在上海開埠後即大量走私鴉片,這在當時已是公開的秘密。” 1847年統計資料表明,經由上海輸入的鴉片共達16500箱,1860年達到28438 ,按當時銀元計價,英國人在上海出版的《北華捷報》鴉片價格在1861年的幅度,是515兩到600兩(一箱),而在18762年內,它的最低價格是540兩,年終時則高達630兩。
  19世紀80年代怡和洋行逐漸收縮鴉片貿易,將資本轉移到其他行業。全國第一條款鐵路上海至吳淞的淞吳鐵路成了怡和洋行投資項目,為此1874年該行為主成立吳淞道路公司,由怡和洋行總工程師瑪禮遜主持修築,187673上海至江灣段正式通車營業
  18811131日怡和洋行兼並了華海輪船公司和揚子輪航公司,改稱為怡和輪船公司。擁有各種海輪13艘,總噸位13567噸,是當時上海最大的外貿航運公司。
  1895年怡和洋行投資130萬元規銀在上海楊樹浦路創辦怡和紗廠,1897年投產有紗綻5萬餘枚,工人1500餘人
  至20世紀初,怡和洋行成為洋行之王,洋行之下還轄有怡和燈泡廠、怡和啤酒公司和怡和紗廠等。


3、建築曆史概況
  3.1 怡和洋行地皮在今中山東一路27號,這塊地皮早在18445月公布的租地表中怡和洋行的租地編號為第一號
  第一號租地——怡和洋行(Jardine, Matreson & Co
  第二號租地——和記洋行(Bienkin Rawson & Co
  第三號租地——仁記洋行 (Gibb, Livingston & Co)
  第四號租地——義記洋行 (Holiiday Wise & Co)
  永租製在1845年《上海租地章程》之前就產生,在上海的外國人與當地居民租地時的一種契約形式,如寶順洋行經理蘭士祿向原業戶奚尚德等租定土地十三畝八分九厘四毫。由於地契的內容格式不一,沒有嚴格的契約核發手續,僅一年後歸入《上海租地章程》。
  第一號租地於184411月議定,該塊地產東至黃浦灘,西至第37分租地,南至張2分租地,北至公路(北京路)。麵積共十八畝六分四厘九毫,總價為1167千文又661文,原業戶是中國農民吳建勳
  3.2 怡和洋行租地後開始建造的房屋是一幢二層雙開間的英國鄉村建築。1861年後,怡和洋行將舊房推倒重建新寫字樓,樓高3層,西寬15開間,東印度建築式樣,正門為主軸線兩邊對稱,正門沒有長方形門廳,1864年竣工,是當時上海體量最大的一幢建築。

              
  3.3 19世紀怡和洋行第三次翻建房,有關專著的論述:
  上海文物博物館誌:民國9年(1920年)始建,民國159月竣工。英商馬海洋行設計,裕昌泰營造廠承建,占地2100平方米,總建築麵積為15976平方米。原建築為五層,1983年加建兩層。
  錢宗灝研究員:1922年竣工的怡和洋行的辦公樓高五層,建築由思九生洋行設計,設計顧問是工程師盧賽。1930年代怡和洋行曾經頂部加建一層,1983年又加建一層。 薛理勇研究員:怡和洋行由馬海洋行的主持人馬礦司和海氏設計,於1920年奠基1922年落成。
  楊嘉佑研究員:1920年洋行又再次翻建,由馬海洋行思金生設計,高6層,占地2100平方米,建築麵積14300平方米,192211月建成.
  沈福熙教授:怡和洋行上世紀20年代初再次反建,由馬海洋行思九生設計,大樓建築麵積14300平方米,高5層,1922年底建成。
  黃浦區地名誌:8層(包括1983年加2層),建築麵積15976平方米,英思九生建築師設計,於19269月竣工。
  鄭時齡院士:怡和洋行建造年代1920-1922,設計人思九生洋行威爾遜。
  吳光祖、伍江教授:1920年左右拆除舊屋重建,1922年竣工,大樓層高5層,後加建一層,1983年又加建一層。
  3.3.1 根據大量書籍和資料中的怡和洋行老照片證實,建築演變分3個階段。
  第一階段建築的建造背景是20世初,英國資本集中在上海,怡和洋行是英國資本在上海的最大企業。第一次世界大戰以前,英國資本在上海占有絕對優勢,其對華企業投資的一半即261億美元集中在上海,約占上海全部外資的90%” “戰爭一結束,英國資本立即在回到市場的叫嚷中卷土重來,根據不完全統計,1920-1931年間英國在上海新設工廠27家,占同期英國在華設廠數的56%以上 怡和洋行已成為上海最大的托拉斯,其經營的範圍包括航運、紡織、輕工、食品等領域,他們在外灘的行址,當然也不能比任何一家遜色。於是怡和洋行從20世紀第一個10年開放,就計劃翻建新大樓。但是,這個計劃尚未實施,就因第一次世界大戰而被擱置,1918年戰爭結束這個計劃重新提到議事日程 。怡和洋行有意在上海新蓋大樓,作為怡和洋行總部。
  第二階段建築由5層變為6層,在很多現在專著和史料中都未提到,是在城建檔案館發現有兩張1920年老圖紙上麵有新筆跡添加的剖麵和局部立麵,上麵沒有注日期,也沒有軸線。將剖麵的寬度與平麵仔細對照,在沿中山東一路平麵上完全吻合,說明加層圖是利用老圖添加的。但是從曆史照片證實在1935年左右,怡和洋行加建一層。
  第三階段建築由6層經加層後為8層。當時的曆史背景是文化大革命十年動亂剛結束。對內以階極鬥爭為綱,對外閉門鎖國的左傾思想還很嚴重,197812月中共中央十一屆三中全會撥亂返正後,開始走改革開放的道路。由於經濟的複蘇,在怡和洋行大樓(後改為外貿大樓)辦公的上海市外貿局辦公用房緊張,197854以上海市外貿革命委員會的名義向上海市計劃委員會提交《關於外貿大樓計劃加層的報告》 上海市計劃委員會197885以文件處理意見通知單形式批複上海市外貿局,批複意見如下:
  同意你局在外貿大樓加建二層,建築麵積3920平方米,費用95萬元。所需資金及建築材料由你局自行解決。請你局委托民用建築設計院及規劃辦公室提出設計方案報市建委批準後列入年度計劃
  對於外貿大樓加層方案當時有爭議,為此上海市城建局革命委員會(當時市規劃辦屬城建局)向上海市建委專門提出報告,報告說市建築學會組織各方麵專家討論外灘規劃時,對原有建築加層有兩種意見。一種意見認為外灘原有建築是一個完整體,不宜加層破壞建築整體。另一種意見認為外灘原有建築是過去帝國主義侵略時建成的,本身就沒有統一格調。因此除一些市革會大廈等建築須鄭重外,其他隻要不是適當處理就可以了。澳门集团綜合兩方麵意見,認為外灘原有建築是客觀存在,市容觀瞻。

    上海怡和洋行大樓       上海怡和洋行大樓


  後來市城建局與市民用建築設計院經過商談後,形成4條意見:
  1、原係6層建築,現計劃加2層,除第7層全部加層外,第8層采用東、南、北三麵縮進局部加層,這樣從近處看正立麵是7層,遠處看雖是8層但因縮進關係,立麵較為協調。這樣合計加層麵積2958平方米。
  2、加建的7層外牆突出部分采用橫向引條線,仍做水刷石粉麵並采用分格麵和原建築物取得統一,7層開窗部位仍與原6層寬的軸線相對齊統一。原6層的外牆麵因已敲鑿,因此與7層加層的外牆麵應重新做水刷石,使新舊顏色做到盡力相近。原6層上的台口線和3個高出的水泥旗杆花包一並敲去後加在7層頂部保持原來立麵。
  3、新加的第8層因係縮進局部加層,其外牆亦做水刷石,頂部做多條凹突橫線條作為壓頂。
  4、建築材料一定要慎重選擇,要與原建築物取得統一協調。
  1979812上海市城建局革委會在紅線圖上注明:關於外貿局大樓加層曾於7895由市建委召集會議討論,決定先做加一層及加二層方案再報市審查研究決定
  上海市民用建築設計院19788月根據上海市外貿局革委會基本建設組的委托,將此項設計任務下達給四室設計,設計總負責人章銀康,結構工種負責人沈延清。經過方案設計經市有關部門審批後1980年出施工圖。在當年極左思潮尚未肅清的環境下,第三階段加建二層的設計注意外立麵景觀,新舊立麵協調,線條裝飾的統一等是很不容易的。
  3.3.2關於怡和洋行大樓設計人。根據曆史資料,馬海洋行成立於1900年由馬礦司和海氏合夥創辦,兩人的中英文字各取一家作為公司名稱。思九生洋行成立於1910年,主要成員思九生和斯彭斯。1928年思九生加入馬海洋行後組建新馬海洋行。從曆史資料分析應是思九生洋行設計。在城建檔案館怡和洋行圖紙上也有思九生洋行記錄。
  3.3.3 關於怡和洋行建築風格,專家們的見解各不一樣:
  

專家

建築風格

出處

鄭時齡

歸入古典主義建築風格,
帶有巴洛克建築風格影響

上海近代建築風格 P201

吳光祖

建築外貌具有新古典主義建築風格

上海建築指南 P40

薛理勇

大樓屬於英國複古主義收的商業建築

外灘曆史和建築 P202

沈福熙

古典主義風格

透視上海近代建築P148

楊嘉佑

大樓外觀仿英國文藝複興時期的
建築風格

上海老房子故事 P75

黃浦區 地名誌

建築造型采用新古典CORIT

黃浦區地名誌P175

上海文物博物館誌

典型的古典主義風格

上海文物協物館誌P218

沈福熙 黃國新

新古典主義構圖

建築藝術風格鑒賞 P122

錢宗灝

使用一種自由表現的現代文藝複興風

上海外灘建築和景觀的曆史
變遷P182


  從建築立麵構圖分析,怡和洋行平麵、立麵強調中軸線對稱,立麵構圖按橫縱三段,手法嚴謹。古典主義建築崇尚古典模式,強調格式必須格守古羅馬的古典規範,建築立麵橫三段和縱三段的構圖手法。
  再從建築元素分析研究,怡和洋行底層和二層的立麵,有以下幾種建築元素:
  經過解剖分析,可以得出結論,一二層方麵是仿古典主義羅馬風格、羅馬建築顯得豪放渾厚,細部粗糙。
  建築中部立麵柱式分析研究
  按照羅馬柱式,柱頭由兩列相錯疊的毛良葉和一列卷渦組成,葉子每列8個,柱身凹槽。怡和洋行柱式已將科林斯柱式異化,柱頭為簡約式科林斯,柱身是塔司幹。
  綜上分析研究,怡和洋行建築風格不是純正的古典主義,設計人擺脫了一味複古的教條主義束縛,因此結論應該是新古典主義風格。新古典主義建築在18世紀60年代到19世紀流行於歐美國家,20世紀初流傳到中國上海也是順理成章的。

上海怡和洋行大樓2


  3.3.4 關於怡和洋行中山東一路東立麵大門拱頂石花飾
  在現有的專著中有少數專家說拱頂石花飾原來是羊頭圖案,也有的說是怡和洋行行址圖案,眾說紛紜。查天津、廣州怡和洋行建築照片也無標誌,查城建檔案怡和洋行東立麵圖隻有在北京路轉角處設大門,所以查無實據。有一張上海外灘全景圖,可以清楚辨別5層怡和洋行大樓東立麵中央上方已有浮雕裝飾,時間參照南邊的德國總會還在,沙遜大廈還未造,推測在1926年以前,很可能1920年新建時根據修改圖施工。可惜在殘存的圖檔中沒有這個內容。西方古典主義建築常用浮雕作為室內外裝飾,在上海早期外灘建築中也可見到這類浮雕,如1920年建成的楊子保險公司大樓二樓中部采用古典主義浮雕裝飾。
  3.3.5 關於怡和洋行立麵的回紋圖案
  怡和洋行大樓在科柱斯柱頭和柱腳,以及門窗上都有回紋圖案。回紋圖案在中國傳統古建築和西方古典主義建築中都有,不能把回紋簡單等同於中國傳統建築符號。上海外灘建築如海關大樓和台灣銀行大樓(中山東一路16號)都有回紋裝飾圖案,解釋這種現象不能說西方建築摻入中國裝飾元素,而是西方古典主義建築常用這種西方裝飾元素。
  3.4 1941年太平洋戰爭爆發後,日本軍隊擊潰公共租界防線,越過蘇州河開進租界。日本三井洋行接管了怡和洋行,直至1945815投降。1946年怡和洋行恢複營業,但是業務不如以前,隻好將大樓出租給大英輪船公司,昌興輪船公司、安和實業等作為寫字間。1955年怡和洋行大樓由上海市房管局接管,後來調撥給上海市外貿局使用。
  4、考證後的結語
  4.1 怡和洋行大樓曆史底蘊豐富,是上海外灘變遷乃至上海發展的一個縮影。上海開埠後,外國資本利用中國的資源和廉價勞動力,迅速占領尚未發育的市場,獲取驚人的利潤後,寫字樓一次次地翻建,越建越大越豪華。怡和洋行大樓是怡和洋行在20世紀初資本迅速堆積的象征。
  4.2 上海開埠後西方人不斷增加,隨之將本國的西方建築圖樣拿到上海來造房,最初都是一、二層西式樓房。19世紀末20世紀初,上海租界地皮價格不斷上漲,西方建築技術又不斷發展,於是建築向高發展。當時獨霸上海灘的外國建築師熱衷推銷西方建築風格設計高樓大廈,由於業主的背景和喜好,因而出現了風格各異的萬國建築,尤其在上海外灘各種風格的高樓大廈集中在一起,猶如萬國建築博築會。怡和洋行是以新古典主義風格出現,是上海外灘建築群中優秀的曆史建築。
  4.3 怡和洋行大樓雖然經過兩次加層,對原來建築立麵的比例和風格有一定影響,尤其是1983年加建二層影響最大,但是這是當時的政策和形勢所造成的。從加層的手續和加層的現狀來看是符合相關規定的。鑒於曆史事實,按照曆史建築保護既要堅持原真性又要保持真實性的原則,保持各個曆史階段的印記是必要的有意義的。為此,兩次加層部分應於保留,應注意可讀性,增添部分與原建築的痕跡應當保留區別。
  4.4 這次怡和洋行大樓修繕是大樓建成以來規模最大的一次修繕,要充分注意建築的原來痕跡和符號,想方設法把曆史印跡保留下來。曆史印跡是不可再生的,一定要慎之又慎。
  4.5 東立麵二樓上部浮雕在沒有找到曆史根據前,應保留現狀。
  4.6 曆史建築保護的目的是為了再利用,國際某著名公司進駐怡和洋行大樓後,原寫字樓改作為商業用房需要共享空間,作為人流集散中心和營業視覺中心。因此,在曆史建築保護法規允許的部分作必要的平麵修改,如設中庭。現在屋麵機房水箱部分在中山東一路上看不到,走到沿江防汛牆上有必要就顯露出來了,因此可否采用孟莎式屋頂形式將機房水箱罩在裏麵,孟莎式屋頂為深色,在視覺上不會影響沿街的建築立麵相反會起襯托作用。

 

 

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